Дониш дар бораи тағир додани мошинҳои нахи карбон

Салом ба ҳама, CGTUNING ин ҷост, ки ба саволҳои зерин ҷавоб диҳад.Бисёр одамон дар бораи тағир додани нахи карбон ва тағир додани мошинҳои нахи карбон намедонанд.Биёед имрӯз як назар андозем!

1. Тағйир додани мошини нахи карбон: Бисёре аз корхонаҳои хурду калон мавҷуданд, ки дар Чин мошинҳои нахи карбонро тағир медиҳанд.Дар дохили мошин, чаҳорчӯбаи рақами рақам, чорчӯбаи оинаи ақиб, крани, шасси, руль ва ғайраро аз нахи карбон сохтан мумкин аст.Дар Вуси, Ҷянсу як ширкати нахи карбон бо номи VIA Composites мавҷуд аст, ки ба маҳсулоти автомобилии нахи карбон тахассус дорад.

Агар майдони стикери мошин аз 30% зиёд бошад, ба идораи маҳаллии идораи нақлиёт муроҷиат кунед, то барои тасдиқ муроҷиат кунед.Тавсия дода мешавад, ки пеш аз ворид кардани тағйирот ба идораи маҳаллии идораи воситаҳои нақлиёт муроҷиат кунед.Агар ин як тағироти касбӣ набошад (барои кам кардани вазни мошин), тавсия дода мешавад, ки плёнкаи PVC-и карбонро истифода баред, дар ниҳоят, арзиши иваз кардани сарпӯши муҳаррики нахи воқеии карбон баланд аст.

2. Модификатсияи берунии нахи карбон аз BMW 5 Series, ки гуфт, ки мошинҳои иҷроия бидуни шавқу ҳавас бозӣ карда наметавонанд: шумо метавонед сояи 7 Series-ро дар BMW 5 Series нав бубинед, ки ҳам ба тиҷорат монанд аст ва ҳам варзишӣ дар аура.шамол.Дар ин шумораи имрӯз намуди зоҳирии силсилаи 5 тағир дода мешавад, то тамоми бадани силсилаи 5 пур аз услуби мубориза бошад!Маҷмӯи корпусҳои тағирёфта аз маводи нахи карбон пешниҳод карда мешаванд."Бинии хук" дар рӯи пеши Силсилаи 5 ба мисли силсилаи 7 муболиға нест ва андоза бо бадан хеле мувофиқ аст.Агар силсилаи аслии 5 ба намуди зоҳирии худ ягон мавод илова накунад, услуби муборизаи тамоми мошин чандон возеҳ нест.Дар ҳар сурат, қудрати Силсилаи 5 яке аз беҳтаринҳо дар синфи худ аст, пас чаро калиди хеле паст аст?Ин маҷмӯи маҷмӯаҳои нахи карбон аз маводи нахи карбонии хушки 3K сохта шудааст, ки дар бадан хеле ҳамоҳанг аст ва фазои хеле хуби ҷангиро ба вуҷуд меорад.Аммо, он бо 3K twill маҳдуд нест, матнҳои дигарро низ метавон фармоиш дод, ба монанди 12K, 24K, матни қалбакӣ ва ғайра.Дар маҷмӯъ, мошини 5-силсила дорои мавқеъҳои зиёде дорад, ба монанди мошинҳои иҷроия, мошинҳои оилавӣ ва мошинҳои тағирёфта.Бо вуҷуди ин, аксарияти истеъмолкунандагони ҷавони имрӯза то ҳол охиринро ҳамчун талаботи асосии мошин истифода мебаранд.Барои соҳибони мошинҳо, ки мошинҳоро дӯст медоранд ва мошинро иваз мекунанд, мошин на модули металлии хунук, балки ҳаёти тозаи пур аз "эстетикаи ҳаёт" аст.Ин мақола аз муаллифи Autohome омадааст ва нуқтаи назари Autohome-ро ифода намекунад

3. Мотосикли нахи карбон тағйирёфтаро дар ҳама ҷо тағир додан мумкин аст.Оё чаҳорчӯбаро тағир додан мумкин аст?Чаҳорчӯбаро бо матои нахи карбонии ғафсии муайян дастӣ гузоштан мумкин аст, то қувват мустаҳкам карда шавад.Ҳисоб карда мешавад, ки агар қудрати шумо тағир наёбад, он тамоман лозим нест.Агар онро иваз кардан мумкин бошад, панелҳои пластикии бадан, панҷараҳо, панелҳои асбобҳо ва дигар ҷузъҳои ороишӣ мавҷуданд.Дар истифодаи воқеӣ, хосиятҳои механикии олии нахи карбон намоиш дода намешаванд.Қубури ихроҷро инчунин ба печонидани нахи карбон иваз кардан мумкин аст, аммо печонидани қисмат маъмул аст, на ҳама печонидани нахи карбон.Инчунин, панелҳои воқеии нахи карбон хеле олӣ ба назар мерасанд ва он стикерҳои ороишии нахи карбон наметавонанд ба ин эффекти боҳашамат ва олӣ ноил шаванд.

4. Матни аввалин маҷмӯаи таҳрири воқеии нахи карбонии BMW X3 28i-и нави BMW X3 28i холҳои пурра аст: нахи карбон ҳамеша маро хеле шавқманд кардааст, аммо баъзе қисмҳои тағирёфта бо матни нахи карбон аз матни нахи воқеии карбон хеле фарқ мекунанд.Ман имрӯз мубодила хоҳам кард.Ҳоло, баъзе қисмҳои воқеии нахи карбон тағирёфтаи нави X3 чеҳраи пеш доранд.Дорандаи лавҳаи нахи карбон нав нест.Рафтаи бағоҷи сиёҳи фангро гӯшҳои доғ меноманд.Он ҳам равшан аст.Дандонҳо аз паҳлӯ бештар аёнанд.Таъсири он низ гуногун аст.Бели пешина намунаи нахи карбон аст ва чаҳорчӯбаи рақами иҷозатнома нахи воқеии карбон аст.Матни чашми бараҳна дар ҳақиқат комилан гуногун аст.Аз сабаби маҳдуд будани технологияи бренд, дар тирандозӣ фарқияти зиёд вуҷуд надорад.Гӯши тез BMW сарпӯши сафеди мошини аслиро иваз кард ва мавқеи корт ба мошини аслӣ комилан мувофиқат мекунад.Гарчанде ки он карбон тар аст, сохтори нахи воқеии карбон ҳанӯз аён аст.Лавҳаи сарпӯши оинаи ақибро иваз кунед, ки пайвасти бефосила бо мошини аслӣ ва фокуси кӯтоҳ аст.Биёед ҷолибияти нахи карбонро бубинем.Ямоқи оғози нахи карбон як тугма.Ман барои ин порчаи хурд даҳҳо доллар сарф кардам.Ман нақша надоштам, ки ин порчаро иваз кунам.Баъдтар, ман бағоҷи сиёҳро иваз кардам., хангоми кабули хурок хеле сабук ва тунук ва вазни он кариб ночиз буд.Пас аз канда кардани ширеше 3M, тамоми нахи карбон финҳои аслии мошинро печонд ва он ба таври комил мувофиқат кард.Маро барои ин чаҳор тағироти якхела бубахшед, логотипи пушти ва гӯшҳои версияи Thunder, дандонҳои 40i ва Дорандаи лавҳаи калипер воқеан муҳим нест, ки он насб шудааст ё не.Он асосан сохтори воқеии карбонро дӯст медорад.Онро бодиққат дидан мумкин аст.Капкап ба тамғаи ғайриманқули Rolls тақлид мекунад ва аломати таваққуф рост аст.Виҷетҳои воқеии карбонии X3 нав дар айни замон хеле тағир дода шудаанд.Савораҳои X3 метавонанд паём гузоранд ва таҷрибаи тағир додани худро мубодила кунанд.Ташаккур ба шумо барои тамошо

5. Барои барқарор кардани нахи карбонии сиёҳ чӣ қадар арзиш дорад: Мат дар асл он қадар хуб нест.Агар он харошида шавад, қисми зиёди он иваз карда мешавад.Беҳтар аст, ки рангҳои нонпазиро хубтар анҷом диҳед.Нахи карбон маводи авиатсионӣ мебошад, ки хеле гарон аст.Онро тиллои сиёҳ меноманд, аммо хосиятҳои он воқеан хубанд

Онро бевосита бо рангҳои маттӣ пошидан мумкин аст

Рангҳои matte хеле гарон нестанд.Агар ин кор карда шавад, тамоми мошин аз 3000 паст аст, албатта, аз сифати ранг вобаста аст!Агар шумо ранги ҳамворро интихоб кунед, он хеле гарон аст!Нахи карбон аз он вобаста аст, ки кадом қисмҳои мошини шумо иваз карда шудаанд!Сохтори намуди умумии мошин ба нахи карбон барои 300,000 юан иваз карда мешавад!Албатта, он арзон аст, агар шумо танҳо он намуди нахи карбонро хоҳед!Дар муқоиса бо камуфляжи умумии нахи карбон, ки ба рӯи замин пайваст карда шудааст, он танҳо 130 юан барои як метри мураббаъ аст!

6. Чаро қисмҳои автомобилии нахи карбон аз ҷониби мошинҳои Balance тағирёфта ин қадар гаронанд: Ин бори аввал аст, ки ман қисмҳои тағирёфтаи нахи карбонро дидам.Ин мавод ба халтаҳои бофташуда монанд аст, ки хеле ноаён аст.Мисли халтаи бофташудаи LV, ҳатто агар дар он бренди LV дошта бошад ҳам, он ба ҳар ҳол хеле бад менамояд, аммо бародар А Чанг, техник оид ба таъмири Balance, пур аз ситоиш аст.Хомушаки хурдакак дар ҳайрат монд, оё дар ҳақиқат чунин гов ҳаст?Пас аз фаҳмидани он, ман фаҳмидам, ки намуди зишти он маро дар ҳақиқат гумроҳ кардааст.Пас, одамон, хар кадар бехабар бошанд, хулосаи субъективй баровардан хамон кадар осонтар мешавад.Нахи карбон дорои бисёр хосиятҳои аъло, аз қабили зичии паст, қувваи баланд, муқовимати аз ҳад зиёди ҳарорат, муқовимати хуби хастагӣ, коэффисиенти хурди васеъшавии гармӣ ва анизотропия, муқовимат ба зангзании хуб ва гузариши хуби рентгенӣ мебошад.Маводҳои дорои ин хусусиятҳо дар мошинҳо истифода мешаванд ва дар самти варзишӣ вазни сабуктар метавонад ҳангоми суръатнокӣ, тормозкунӣ ё гардиш кардани мошин беҳтар кор кунад.Он дорои қувваи баланд аст ва мумкин аст ба ним чоҳи ва чоҳи интиқол барои ноил шудан ба самаранокии интиқол истифода бурда мешавад.Мисли Alfa Romeo Giulia ва Stelvio низ барномаҳо доранд.Вазнинии хоси нахҳои карбон дар Alfa Romeo Giulia ва Stelvio камтар аз 1/4 аз пӯлод аст.Қувваи кашиши композитҳои қатрони нахи карбон аз 3500МПа болотар аст ва модули кашиши чандирӣ 23000-43000МПа аст, ки он аз пӯлод низ баландтар аст.Ин хосиятҳо нахи карбонро ба сабуктарин тағйироти бадан табдил медиҳанд.Аммо магар нахи карбон низ нах нест, чаро ин кадар гарон аст?Он асосан бо чор сабаб гарон аст.1. Ашёи хом, 2 тонна то 2,2 тонна абрешими хом танҳо 1 тонна нахи карбонро сӯзондан мумкин аст ва арзиши он тақрибан 40,000-60,000 / тонна аст.2. Арзиши таҷҳизот, ҳазор тонна хати мукаммали таҷҳизот аз воридот беш аз 200 миллион ва агар як қисми он дар дохили кишвар истеҳсол шавад, он низ 150 миллион арзиш дорад, ки иқтидори истеҳсолии солона тақрибан 1500 адад аст. тонна.3. Арзиши нерӯи барқ, технологияи коркарди нахи карбон коркарди гармӣ мебошад, ки арзиши зиёди нерӯи барқро талаб мекунад, ки 25% -30% арзиши истеҳсоли нахи карбонро ташкил медиҳад.(Ин ҳисоби нерӯи барқ ​​воқеан гарон аст.) 4. Хароҷоти тадқиқот ва коркард гарон аст, зеро нахи карбон маҳсулоти бисёрсоҳа аст ва тамоми раванд тақрибан 3000 нуқтаи назорат дорад.Велосипеди нахи карбон BMW 2000 доллари ИМА Бампер нахи карбон Мустанг 800 доллари ИМА нахи карбон низ ду нуктаро дорад, ки бояд ба он диққат диҳем.1. Ҳангоми харидани қисмҳои нахи карбон тағирёфта, ба намуди қатрон дар маҳсулоти нахи карбон диққат диҳед, ки маъмулан resin ester cyanate ва resin epoxy ва resins ester истифода мешавад.Ин се сатҳ дар робитаи коҳишёбанда қарор доранд.Яъне, қатрони сианат, ки бештар дар саноати кайҳонӣ ва ҳарбӣ истифода мешавад.2. Пластикии паст.Дар айни замой бисьёр кузовхои мо-шинхои моро баъди бархурд таъмир кардан мумкин аст, зеро масолехи металлй, аз кабили пулод чобук аст.Маводи нахи карбон танҳо дар баробари меҳвари нах қувваи баландро нишон медиҳад, аммо муқовимати таъсири он заиф аст, осеб расонидан осон аст ва пас аз бархӯрд таъмир карда намешавад ва онро танҳо дар маҷмӯъ иваз кардан мумкин аст.Феррари?Дар дохили GTB Аз ин рӯ, нархи нахи карбон аз сабаби хусусиятҳо, арзиш ва ислоҳнашавандаи он баланд боқӣ мемонад.Корхонаи пурраи нахи карбон Koenigsegg, аммо Люкс гузориши "Харитаи роҳ барои тавсеаи нахи карбон дар барномаҳои автомобилӣ" -ро нашр кард, ки изҳор дошт, ки татбиқи нахи карбон дар автомобилҳо то соли 2025, пешрафти технологияи коркарди нахи карбон, шумораи Патентҳо Афзоиши нахи карбон ва назорати хароҷоти истеҳсолӣ оҳиста-оҳиста нархи маводи автомобилии нахи карбонро паст мекунад.Ин мақола аз муаллифи Autohome омадааст ва нуқтаи назари Autohome-ро ифода намекунад.

7. Чаро баъзе мошинҳо ҳоло бо нахи карбон дигаргун карда мешаванд: нахи карбон нахи полимерии ғайриорганикӣ мебошад, ки таркиби карбон аз 90% зиёдтар аст.Дар байни онҳо онҳое, ки миқдори карбон аз 99% зиёданд, нахҳои графитӣ номида мешаванд.Нахи карбон дорои қувваи баланди меҳварӣ ва модули баланд аст, хазанда нест, муқовимати хуби хастагӣ, гармии мушаххас ва гузарониши барқ ​​байни ғайриметаллӣ ва металлӣ, коэффисиенти хурди васеъшавии гармӣ, муқовимат ба зангзании хуб, зичии нахи паст, интиқоли рентгенӣ Аз ҷиҳати ҷинсӣ хуб.Аммо муқовимати ба зарбаи он суст буда, ба осонӣ вайрон мешавад ва дар зери таъсири кислотаи сахт оксид мешавад.Вақте ки он бо металл омехта мешавад, карбонизатсияи металл, карбизатсия ва зангзании электрохимиявӣ ба амал меояд.Аз ин рӯ, нахҳои карбон бояд пеш аз истифода коркард карда шаванд.Аз сабаби фарқияти ашёи хом, модул, қувват ва ҳарорати ниҳоии коркарди гармӣ нахҳои карбон бо хусусиятҳои гуногун истеҳсол карда мешаванд.Аввалинаш сахт ва шикаста аст ва аксар вақт дар маводи таркибӣ истифода мешавад, дар ҳоле ки нарм ва нарм аксар вақт дар нассоҷӣ истифода мешавад;охирин бештар дар масолехи инженерй истифода мешавад.Дар робита ба истифодаи афзояндаи нахи карбон ва хусусиятҳои он, таъхирнопазирии санҷиши қувваи кашиши нахи карбон дар назди мост.Санҷиши тобоварӣ харобиовар аст ва намуна пас аз санҷиш барқарор карда намешавад ва азбаски нахи карбон пас аз ҷудо шудан ба як нахи хеле нозук аст, бинобар ин дар ҳар як раванди санҷиш ғамхорӣ ва сабр лозим аст ва намуна бояд пеш аз озмоиш осеб надиҳед..Нишондиҳандаҳои техникӣ, ки бояд дар санҷиши умумӣ гирифта шаванд, арзиши CV, арзиши миёна ва ғайра мебошанд.

Дар айни замон, дар Чин бисёр корхонаҳои хурду калон мавҷуданд, ки мошинҳои нахи карбонро тағир медиҳанд.Дар дохили мошин, чаҳорчӯбаи рақами рақам, чорчӯбаи оинаи ақиб, крани, шасси, руль ва ғайраро аз нахи карбон сохтан мумкин аст.Дар Вуси, Ҷянсу як ширкати нахи карбон бо номи VIA Composites мавҷуд аст, ки ба маҳсулоти автомобилии нахи карбон тахассус дорад.

8. Усулҳои тағир додани сатҳи нахи карбон барои маводи таркибӣ кадомҳоянд: 1. Тозакунӣ Нахи карбонро ба экстрактори Soxhlet бо ацетон гузоред ва онро бо ацетон дар ҳарорати 60 ~ 100℃ истихроҷ кунед, то нахи карбонро хориҷ кунед. агенти андозагиранда ва ифлосиҳо дар рӯи замин, нахҳои карбонии тозашударо дар танӯр хушккунии тарканда дар 60-80 °C барои ба даст овардани нахҳои карбонии тозашуда хушк мекунанд;2. Оксидшавӣ (1) Нахҳои карбонии хушк ва тозашударо, ки дар қадами 1 ба даст оварда шудаанд, дар қаъри мудаввар ҷойгир кунед, дар колба кислотаи консентратро илова кунед, дар ҳарорати 60 ~ 80 ℃ барои 2 ~ 5 соат оксид кунед;(2) нахи карбонии оксидшуда, ки дар қадами 2 (1) гирифта шудааст, дар оби софшуда барои 5~10 дақиқа тар кунед ва пас аз тар кардан дар оби тозашуда нахи карбонро тар кунед.Оби тозашударо берун кунед ва партоед;(3) Қадами 2 (2)-ро аз 5 то 10 маротиба такрор кунед, то нахҳои тозашудаи оксиди карбон, ки дар танӯр хушккунии тарканда дар 60 то 80 °C хушк карда мешаванд;Ду (3) нахи оксиди карбон ба даст овардашуда дар як шишаи як гардан ҷойгир карда, ба маҳлули омехтаи SOCl2 ва DMF илова карда мешавад, то 70 ~ 80 °C барои реаксияи ҳарорати доимӣ барои 24 ~ 48 соат гарм карда мешавад ва нахи карбон дорои ацил хлориди омехтаи ифлоскунанда ба даст оварда мешавад;(2) Фишори камро истифода баред Усули дистилятсия боқимондаи хлориди тионилро дар нахи хлориди карбон, ки дар марҳилаи 3 (1) олуда шудааст, хориҷ мекунад, то нахи карбон ацилхлориди ацилро ба даст оварад ва сипас нахи карбон ацилхлориди ба даст овардашуда дар як сӯхтор тарконда мешавад. ҳарорати 60-100 ° C. Дар қуттии хушккунӣ барои 2 ~ 5h хушк кунед ва дар ниҳоят нахи карбонии хушкро дар эксикатор гузоред ва онро мӯҳр нигоҳ доред;4. Пайванд кардани оксиди бис(3?аминофенил)фенилфосфин ба бис(3?аминофенил)бензол Оксиди фосфини асосй ба шишаи як гарданаш, ки дорои халкунандаи DMF мебошад, таносуби массаи оксиди бис(3?аминофенил) фенилфосфин ба DMF илова карда мешавад. 0,3~0,6:88 аст, то 60~80°С гарм карда мешавад, bis(3?aminophenyl) ) Пас аз об кардани оксиди фенилфосфин ва DMF, нахи карбонии ацил-хлордори дар қадами 3 (2) ба даст омадаро дар шишаи як гардандор ҷойгир кунед, онро то 80-120°С гарм кунед ва вақти реаксия 12-48 соатро ташкил медиҳад, то нахҳои пайвандшудаи бис(3-амин) фенил) карбон оксиди фенилфосфинро ба даст оред.

1. Фарсудашавии асбоб ҷиддӣ аст ва мӯҳлати хидмат паст аст.Нахи карбон дорои қувват ва сахтии баланд (hrc53-65).Ҳамчун нуқтаи сахти буранда, он бевосита ба канори буриши асбоб молида, боиси фарсуда шудани асбоб мегардад ва микросхемаҳои дар вақташ холӣ нашуда фишурда мешаванд.Дар майдони буриш пур карда мешавад, ки он бо сатҳи асбоб таъсири суфтакунанда дорад ва фарсудашавии асбобро метезонад.Тарошидани матритса, шикастани нахҳо ва соиш байни канори буриш ва чип ва сатҳи коркардшуда ҳама бо тавлиди гармии буриш ҳамроҳӣ хоҳанд шуд, дар ҳоле ки гузариши гармии композитҳои бо нахи карбон мустаҳкамшуда суст аст ва гармии буридан асосан дар наздикии канори буриши асбоб мутамарказ шуда, асбобро аблат мекунад Маводи рӯизаминӣ қобилияти буридани асбобро паст мекунад, бинобар ин кори буридани асбоб хеле серталаб аст.

2. Камбудиҳо, аз қабили деламинатсия, кандашавӣ ва буррҳо дар маводи таркибии тақвиятёфтаи нахи карбон.Қувваи пайвастагии байниқабатаи маводи таркибии мустаҳкамшудаи нахи карбон паст аст.Агар қувваи буриш дар самти амудии қабат дар вақти коркард аз қувваи пайвастшавии байниқабатҳо зиёд бошад, он боиси нуқсонҳои деламинатсия мегардад.Ҳатто шикастани хурд метавонад ба шикастани тамоми қисм оварда расонад.Қабати болоии маводи таркибии мустаҳкамшудаи нахи карбон ҳангоми коркард дар ҳолати озод қарор дорад, ки қисми мутамарказтарини зарари байниқабатӣ мебошад.Ҳангоми пармакунӣ, дар зери таъсири қувваи меҳвар, қабати берунии мавод деформатсия ва ақибнишинӣ мекунад ва ба ин васила боиси деламинатсияи мавод, кандашавӣ ва буриш мегардад.Нахҳое, ки дар сатҳи озод коркард шудаанд, ба осонӣ аз қабр берун карда мешаванд, то буррҳо бе бурида шаванд.

3. Истеҳсоли фишори боқимонда Аз сабаби фарқияти калон дар коэффисиенти тавсеаи гармидиҳӣ байни нахи карбон ва қатрони матритса, дар зери таъсири гармии баланди буриш, порчаи корӣ ба фишори боқимонда моил аст, ки ба дақиқии андозагирӣ ва ноҳамвори сатҳи рӯи коркард таъсир мерасонад.

4. Ифлосшавии ҷиддии чанг Дар ҷараёни коркарди маводи таркибии нахи карбон мустаҳкамшуда, агар моеъи буридани об дар асоси об истифода шавад, он ба худи мавод таъсири манфӣ мерасонад.Аз ин рӯ, коркарди нахи карбон маводи таркибии мустаҳкам асосан буридани ҳазор роҳро қабул мекунад.Чанги чипи хокаи сиёҳ бо ҳаракати нобаробар ва номунтазам ба фазои атроф мерезад.Хоки нахи карбон пусти одам ва роххои нафаскаширо хашмгин мекунад, ки ин ба саломатии операторон му-соид нест ва микросхемахои гузаронанда ба осонй дар схемахои асбобхои дастгох норасоихои кутохро ба амал меоваранд.